Burnout Paradise im Test

Nach einem kurzen Vorspann beginnt das Abenteuer in Paradise City. Eingeführt werdet ihr von der ach so reizenden DJ Atomica. Zu Beginn erhaltet ihr ein Auto vom Schrottplatz, von denen es insgesamt sechs Stück in der Stadt gibt. Paradise City bietet viele Viertel, die sich allesamt voneinander unterscheiden. Auch die Rennevents werden nicht mehr systematisch nacheinander abgefahren, sondern frei ausgewählt. Neben den normalen Wettrennen gibt es natürlich die altbekannten Takedown und Road-Rage Rennen. Abgewandelt wurden die Crash-Rallyes. Hier gilt es in einem bestimmten Zeitlimit rasante Sprünge oder gefährliche Drifts zu machen, um dafür mit Punkten überhäuft zu werden. Der traditionellen Crash-Modus ist leider nicht mehr vorhanden. Neu hinzugekommen ist dafür der Marked Man Modus: Dazu düst ihr quer durch die City und müsst im heilen Zustand ankommen. Bedrängt werdet ihr dabei von verschiedenen Fahrern, die euch ordentlich einheizen und von der Fahrbahn abzudrängen versuchen.

Eine üble Spielspaßbremse ist die fehlende Neustartfunktion in Burnout Paradise. Ihr habt nicht mehr die Möglichkeit verkorkste Autorennen neu zu starten, sondern müsst selbst hoffnungslos verlorene Matches zu Ende bringen. Vorsicht: Extreme Frustgefahr! Aufgrund der frei befahrbaren Stadt gibt es während der Wettrennen keine Fahrbahnbegrenzungen. Das heißt, dass ihr bei den Rennen jede Fahrbahn nutzen und nach eurer eigenen Pfeife „fahren“ könnt. Der große Nachteil ist allerdings, dass ihr unzählige Male verfahren werdet und danach planlos in der Pampa rumtuckert. Gepaart mit der nicht vorhandenen Neustartfunktion ergibt sich dadurch noch mehr Frust. Ihr könnt zwar eine Karte der Stadt aufrufen, aber durch das Hin und Her geht dem Spiel einiges an Action flöten. Nach längerer Spielzeit wird die Orientierung besser, aber zu Beginn hat man daran zu knabbern.

Erreichte Siege werden übrigens auf eurer Drivers Licence vermerkt. Sobald ihr eine bestimmte Anzahl an Triumphen erlangt, wird die Anfänger-Lizenz durch eine höherwertige ausgetauscht. Bereits gefahrene Events werden gelöscht und können erneut gespielt werden. Neue Autos werden hingegen nicht mehr im Menü freigeschaltet, sondern müssen nun auf andere Art und Weise erspielt werden. Nach gewonnenen Rennen treiben sich die entsprechenden Burnout-Fahrer in vorhergesehenen Gebieten herum. Sobald ihr einen aufspürt, müsst ihr ihn von der Fahrbahn drängen und zum Takedown führen. Danach wartet der Wagen am Schrottplatz, um von euch ausgewählt zu werden.

Außerdem teile man die Vehikel in unterschiedliche Kategorien eing. Es gibt die Speed-, Aggression- und Stunt-Klassifizierung. Die Aggressioncars sind groß, schwer und am besten für Spielmodi wie Road Rage geeignet, wo es darum geht, die Gegner aus dem Verkehr zu ziehen. Allerdings schwächeln sie in Sachen Wendigkeit. Stuntcars sind prädestiniert für weite Sprünge und lange Drifts. Die Speedcars indes sind die Königsklasse, was den Boost anbelangt. Wer sich hier richtig anstellt, kann das komplette Rennen durchheizen. Aber der Turbo funktioniert nur, wenn euer Meter voll ist. Vom Fahrgefühl her ist alles beim Alten geblieben. Man kann nach wie vor nach Herzenslust rasen. Wer alles im Spiel erledigen möchte, hat eine dicke Nuss vor sich - mit einer Spielzeit von 60-70 Stunden ist zu rechnen.

Grafisch bezeichne ich Burnout Paradise als gelungen. Zwar sieht es nicht so beeindruckend wie manch anderes Rennspiel aus, aber der Stil und die schöne Stadt können mehr als überzeugen. Die große Anzahl an Details und die prächtigen Crash-Animationen sowie die durchgehend flüssige Framerate krönen das Spektakel. Musikalisch stellte mich der neuste Ableger der Serie nur bedingt zufrieden. Einige Tracks wurden zwar von bekannten Rockbands beigesteuert, dennoch überwiegt die Anzahl der weniger guten Lieder. Großes Kino sind dagegen die SFX-Effekte. Wer über eine Dolby Digital 5.1 Anlage verfügt, kann seine Wände im Zimmer wahrlich zum Beben bringen. Saubere Arbeit!

Schmerzlich traf mich die Tatsache, dass es im neuesten Burnout keinen Offline-Multiplayer mehr gibt. Gerade bei diesen Partien hatte ich bislang am meisten Spaß. Dieser Modus wurde komplett aus dem Spiel entfernt und gegen einen reinen Online-Multiplayer ersetzt. Nicht, dass dieser in irgendeiner Weise schlecht sei, ganz im Gegenteil. Dennoch schade. Der Online-Multiplayer unterstützt im Übrigen die Live Vision Cam, so dass bei Überfahren der Ziellinie ein Bild des Verlierers gemacht und dem Sieger zugespielt wird. Auch eure Drivers Licence lässt sich so mit einem kleinen Foto individualisieren.